おはようございます(^-^)
マミヤオーピー復活へ向けてロッドカスタマイズを進めていますが、グリップ交換時に失敗しました。
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特にこのフロント側、ワインディングチェック？の部分が削り足りずに差し込んだので．．．
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割れてしまいました。
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そしてワインディングチェックの所にツライチにしたのでリールシート側に隙間が開いてしまいました。
自分で使うからいいかと思いましたが、やっぱりスッキリしません。
まだガイドも仮止め状態なのでやり直す事にしました。
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激安コルクグリップをまた購入してきました。
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エポキシで固定してしまったのでむしっていきます。
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撤去完了です。
このワインディングチェックが隠れる様にコルクグリップをセットして、新しいワインディングチェックをつけます。
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新たに買ってきたグリップのフロント側を使おうとすると．．．
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リールシート側に長さが足りず、隙間が開いてしまいます。
なのでリア側をカットして使おうと思います。
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前回はヤスリで地道に削りましたけど、かなり時間がかかって綺麗にできませんでした。
そこでキリを買ってきました。
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長さを決めてカット、そして穴の大きさを調整しました。
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そして差し込みます。
ちょっと長かった？
まあ、短いよりはいいでしょう。
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リールシート側に隙間もあきません。
カットしてヤスリで削ったらわりと綺麗に出来ました。
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そして新しいワインディングチェックをセット。
綺麗になりました。
これならば納得できます。
ガイドのスレッド巻きへと進めますね。
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そしてもう一つやり直したいものがあります。
自作ロッド１号のメバルロッドをベースにベイトロッドに改造したロッドです。
ロッドティップが折れてしまい、修理して少し短くなりました。
このロッドはロッドバランスをとるために、リアグリップにタングステンシンカーを埋め込んでいます。
しかし短くなってしまったため、後ろ側が重く感じるようになりました。
調整のためにシンカーを取り除こうと思います。
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ワインディングチェックの大きさもあってないですね（笑）
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むしっていくとタングステンシンカーが見えてきました。
相当入ってますね。
ロッドバランスって難しいです。
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コルクをすべて取り除きました。
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エンドキャップも綺麗に取れました。
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そして同じグリップを取り付けます。
これ１個でマミヤオーピーに付けたコルクグリップの倍以上します（笑）
コルクは高いですよね。
しかしあの激安グリップはかなり使い道があるような気がします。
もっと買っておいてもいいですね。
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そして２本のロッドをエポキシで接着しました。
これで納得。
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リールを付けてみました。
軽くなってシャープな感じになった様な気がします。
このロッドは非常に気に入っています。
またたくさんの思い出を作っていきましょう。
ロッドカスタムは大変ですが、上手く行くと満足感が大きいです。
ちょっと勇気がいりますが、ロッドに納得がいかない場合は思い切ってやってみてもいいと思います。
それではまた(^-^)/