おはようございます(^-^)
最近、私の釣行に登場する「進化したレボLTX」をご紹介いたします。
何が進化したのか紹介してきませんでしたけど、分かっている人は沢山いますね。
こちらが私のレボLTXです。
ご覧の様にアベイルさんのハニカムスプールが装着されました。
これが進化です。
元はこちらのアブ純正のシャロースプールを装着していました。
私はレボLTXが発売された当初、まったく買うつもりはありませんでした。
その頃はアブのリールは一台も持っておらず、気になるけどアブってどうなの？っていう感じでした。
このシャロースプールも発売されて、メーカーがこれを売るのかい？って驚いたと同時に気になっていました。
このシャロースプールを新品で安く買えたのがリールを買うきっかけになりました。
リールよりもスプールを先に購入しています。
そして時が過ぎてレボLTも発売される事になりました。
LTXを買うのをためらった理由として、7.9の超ハイギアという事です。
あまり撃っていく釣りに積極的でなく、巻きの釣り主体に考えていたのでLTの7.1ギアはいいかなと思いました。
でもLTXの方が軽いし、ギアは自分でLTのギアに変えてローギア化すればいいだろうとLTXを購入しました。
ハンドルノブはZPIさんのフィネスノブに交換しました。
ハンドルナットはスタジオコンポジットさんのナットです。
リテーナーはヘッジホッグスタジオさんだったかな？
見えませんが、ギアはレボLTZの80.のギアに交換してあります。
7.9から80.への交換、それは意味がありません。
逆にローギア化したいぐらい。
変えたのはドラグクリッカーを付けたかったから。
LTXにはついていないドラグクリッカーがLTZには搭載されています。
よりデリケートなドラグ設定が出来るので、軽いルアーを投げるリールには是非ほしいものだと思います。
ベイトリールのドラグはガチロック、指ドラグだけではないですね。
LTZは本当によく出来たお得なリールだと私は思います。
あの値段であの性能、私の様にいじらないとイヤみたいな方以外にはオススメできるリールだと思います。
でもカタログ落ちとか？
何故でしょうか．．．
マグブレーキプレートもLTZのものに交換してあります。
LTXは5個、LTZは7個のネオジム磁石が取り付けられます。
厚いネオジムにしてあり、ブレーキ力を強化してあります。
安定したキャストが可能になっています。
ただネオジムが厚いのでブレーキダイヤルをMAXに出来ません。
3ミリのネオジムを取り付けていますが、LTXは個体差があるようで人によってはMAXにしてもぶつからない様です。
マグネシウムボディのLTXよりもアルミボディのLTの方が重いけど精度はいいみたいですね。
このあたりを気にしてLTZは重くてもアルミボディを採用したのだと思います。
十分軽いですからね。
アブ純正のシャロースプール、アベイルさんのハニカムすプール、共に極限まで肉抜きされています。
どちらも芸術的ですが、アブ純正は無難に黒にしていますね。
ブランキングの形状はアベイルさんの方が凝った形であり、見た目が派手なになっています。
カラーが選べるのも魅力です。
やはり見た目は重要だと私は思います。
やる気にさせてくれますよね。
もちろんシャロースプールも悪くないデザインだと思います。
シャロースプールは8.2グラムでした。
ベアリング込みでメーカーが出すスプールがこのウエイト、驚異的ですよね。
アベイルさんのスプールは7.4グラムと0.8グラム軽いです。
シャロースプールが本当によく出来ているから僅か0.8グラムの差となっています。
でもスプールで0.8グラムの差はとても大きいです。
レスポンスに影響が出る数字だと思います。
なので、ラインの巻きすぎなどには気をつけたいですね。
使うラインの量は限られていますから、必要な量だけ巻いてレスポンスを優先させたいです。
私はラインの量は30メートル以下にしています。
ここまでが「進化したレボLTX」です。
「更に進化したレボLTX」にしましょう。
ヘッジホッグスタジオさんのAIRベアリングに交換しましょう。
アベイルさんのスプールには最初からセラミックのAIRベアリングが装着されています。
なのでパーミングカップ側だけ交換します。
ピンを外してベアリングを交換するだけ。
簡単です。
ベアリングを洗浄して、保護用のオイルは落としてから使いましょう。
この赤いカラーが付いているAIRベアリングはステンレス製ですが、より軽いルアーキャストに向いているそうです。
リール全体で151.2グラムです。
私には軽すぎるぐらいですね。
ラビも気になっています。
もう少し手を入れましょう。
先日の横浜フィッシングショーで頂いた、ヘッジホッグスタジオさんのクーポン券でパーツを購入しました。
ヘッジホッグスタジオさんのメカニカルブレーキノブを交換します。
音だし部品を純正ノブから移植します。
あとははめるだけ。
だいぶ雰囲気が変わりますね。
純正のアブマークが入っているノブも悪くないと思いますけど。
そしてアルデバラン３号機用にアベイルさんのメカニカルブレーキノブも購入しました。
１、２号機はアベイルさんのものに交換済みですが、３号機だけ純正でした。
こちらも純正部品を移植します。
Oリングは付属のものと交換しました。
やはりメカニカルブレーキノブまで変えるといいですね。
アルデバラン３号機は私のお気に入り。
更に好きになりました。
レボLTXにアルデバランのハニカムスプール装着リールが更に進化しました。
私はあまりカラーパーツにこだわりはありません。
ここまでですね。
トコトンやる方はやればいいと思います。
好みの問題ですね。
私はこれぐらいが好きです。
見た目は大切、愛着がわきますよね。
そしてこちらも２ヶ月かかったけど、ようやく帰ってきました。
さて、どんなカラーになったでしょうか？
あらためてご紹介いたします。
それではまた(^-^)/